Su queste colonne abbiamo trattato diverse volte il Lockheed C-130, al quale abbiamo dedicato anche una completa ed esauriente monografia al modello attualmente in servizio, il C-130J e J-30. Il Dipartimento della Difesa USA ha divulgato il 30 dicembre la notizia dell’ordine per ulteriori 32 aerei da trasporto Lockheed-Martin C-130J Super Hercules, facenti parte del primo lotto di un contratto pluriennale per l’acquisizione di 78 esemplari, per un valore di 5,3 USD Mln. L’annuncio assume anche un significato storico particolare: il C-130 diventerà probabilmente il primo aereo militare della storia a rimanere in servizio continuo per un centinaio di anni. Quest’anno ricorre infatti il 60° anniversario della consegna del primo esemplare all’USAF nel 1956, e nel 2007 il C-130 è entrato a far parte dei velivoli in servizio per cinquant’anni. Ci sono solo altri quattro aerei militari USA attualmente in carico che possono vantare tale longevità: il B-52, il suo rifornitore KC-135, il suo addestratore T-38, e il P-3 Orion. Mentre dei precedenti la produzione cessò decenni fa, per il C-130 continua presso la Lockheed Martin di Marietta, Georgia al ritmo di uno ogni due settimane. Considerando la longevità della versione “E”, e il fatto assodato che questo aereo potrà succedere solo a se stesso (a meno di cambiamenti epocali sulla propulsione o le dottrine di impiego) festeggiando, nel 2054, i cent’anni dal primo volo, avvenuto il 23 agosto 1954.
Claudio Col
Foto sotto (un H e un J dell’A.M.) dell’Autore, foto sopra Lockheed Martin (prototipo)
