Avviato verso la fine del 1941 il progetto dello Yak-3 ebbe una serie di rallentamenti, dovuti soprattutto a problemi con il propulsore, tanto che il primo volo poté avvenire soltanto verso la fine del 1943 e i primi Yak-3 di serie entrarono in servizio solo a partire dal mese di Luglio 1944 presso il 91°...
Le origini del G.222 nascono dalla specifica NBMR 4 (NATO Basic Military Requirement) emessa nei primi anni sessanta dalla NATO per un velivolo da trasporto S/VTOL in grado di trasportare 5 tonnellate di carico alla velocità media di 500 Km/h per 1.600 Km. foto: sorvolo di Pisa. (foto 46a B.A.) La NBMR 4 evolse nella NBRM 22 ...
Agli inizi degli anni ’70, per l’ammodernamento della linea di volo degli elicotteri in servizio con l’Arma dei Carabinieri, allora composta dagli AB-47 delle versioni G-3, B-1, J e J-3, venne selezionato per il trasporto l'Agusta Bell AB 205 nella versione A-1. I primi esemplari del nuovo elicottero entrarono in servizio nel 1971 ed introdussero...
Cinque nuovi Aviation Print sono in vendita da oggi. Due sono dedicati al G.222, biturbina da trasporto cui Aviation Collectables Company ha dedicato una monografia nella collana Italian Aviation Series, i due profili riprendono un velivolo del 2° Gruppo con l’ultimo tipo di codici usato e uno del 98° Gruppo con i codici di reparto in...
Costruito in due esemplari dalla Northrop con la sigla YA-9A, questo velivolo monoposto, da appoggio tattico ravvicinato, fu uno dei due concorrenti nella fase finale del concorso indetto dall’USAF per un nuovo velivolo da appoggio ravvicinato derivato dal programma “Attack Experimental A-X” del 6 marzo 1967. L’ YA-9A era un monoplano ad ala alta, bimotore,...
L'AV-8B nacque dall'esigenza di sostituire i velivoli AV-8A da parte dei Marines. Con il Boeing AV-8B+, fornito all'Italia, il velivolo ha lo stesso radar del F/A-18 e la possibilità di imbarcare gli stessi missili. L'AV-8B "Plus", noto anche come "Harrier II", è un caccia-bombardiere ogni-tempo monoposto subsonico V/STOL (Vertical/short Take-Off and Landing), ossia in grado di effettuare decolli e...
Dalla metà degli anni trenta in tutte le maggiori aviazioni militari mondiali iniziavano ad imporsi aeroplani di tipo monoplano, di costruzione interamente metallica. Anche in Italia il Macchi Mc.200 ed il FIAT G.50, entrambi caccia monoplani, erano stati prescelti quali vincitori del concorso per dotare la Regia Aeronautica di un caccia all’altezza dei tempi. In questa...
L’F-104 “Starfighter” è uno di quegli aerei che nella storia dell’aviazione ha lasciato il segno. In Italia, nell’Aeronautica Militare, il “Cacciatore di Stelle” ha servito per decenni nelle fila dei reparti intercettori e bombardieri e quando è stato sostituito il ‘104 è stato abbandonato con rimpianto e ha lasciato ricordi indelebili nella mente di piloti...
Indubbiamente, tra i caccia utilizzati dalla Regia Aeronautica, il Macchi C.202 Folgore è uno dei più famosi e conosciuti. Progettato dall’Ing. Castoldi il Folgore effettuò il primo volo a Lonate Pozzolo il 10 agosto 1940, pilotato da Guido Carestiato. Il brillante caccia nasce sostanzialmente dal montaggio di un motore Daimler Benz DB 601 su una cellula di...
Come noto, ormai tutta la flotta degli AMX “Ghibli” italiani è concentrata sulla base di Istrana, in Veneto, dove sempre più alto è il numero degli esemplari accantonati non più in servizio attivo. Il grigio velivolo italo brasiliano, affettuosamente soprannominato “topone”, è stato utilizzato in molti reparti dell’Aeronautica Militare da Nord a Sud del nostro paese. Aeroplano...
