Air Astana è stata costituita alla fine del 2001 ed il suo primo volo avvenne il 15 maggio 2002. Al volo inaugurale parteciparono il presidente Nursultan Nazarbayev e Sir Richard Evans, rappresentando i due azionisti della Compagnia, il governo della Repubblica del Kazakistan e la BAE Systems Plc (Regno Unito). Questi azionisti rimangono partner impegnati nella compagnia aerea, con il governo che detiene una quota 51 per cento attraverso il suo Fondo Welfare nazionale, e BAE Systems Plc, che detiene il 49 per cento. Air Astana opera sotto le normative EASA Part 145 ossia l’approvazione dell’Agenzia europea per la sicurezza aerea per mantenere la sua flotta in base ai requisiti EASA. Nel maggio 2015 Air Astana ha completato con successo il Controllo della International Air Transport Association Opertion Safety (IOSA) per la quinta volta. Oggi Air Astana opera con una flotta di 31 velivoli occidentali con un’età media di 7,33 anni. Essa opera più di 60 rotte nazionali e internazionali. I passeggeri sono serviti da più di 4.700 dipendenti altamente qualificati, la maggioranza dei quali sono kazachi, integrati da personale straniero con esperienza. Dall’autunno 2005, il team di Air Astana è stato guidato da Peter Foster, un dirigente della compagnia aerea con più di 30 anni di esperienza di gestione. Air Astana ha ordini di acquisto per il Boeing 787, Boeing 767, Airbus A320 e Embraer 190. Questi andranno ad ampliare la flotta a 36 aeromobili entro la fine del 2017, e a 43 aerei entro il 2020.
Nelle foto: il Boeing 757-2G5 (WL) reg. P4-EAS c/n 29488/830, consegnato l’8 ottobre 2003, qui ripreso a Francoforte s/Meno.
Testo e foto Claudio Col
